工程中用到钢支撑的地方比较多，常见的有:
1. 用于柱间支撑。如，用于单层或多层工业厂房，主要作用是增大结构纵向刚度，有效传递水平地震力;
2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑内对撑，主要作用是承受水平向的土压力，保证围护结构在基坑开挖及回筑阶段的安全;
3. 用于脚手架工程。脚手架工程实际上也是一种空间钢支撑系统。
2．钢支撑的特点
(1)钢支撑结构设计合理，安全，自重轻、安装和拆除方便、施工速度快。
(2)钢支撑可工厂制作，现场拼装，因此在钢支撑制做过程中可较好的控制质量及精度，便于规格的统一及多样化。同时可多段组合拼装，适应不同的基坑宽度或形状。
(3)钢支撑安装快捷，安装后可即时施加预加轴力，能立即发挥支撑作用，对减少由于时间效应及控制的基坑位移，是十分有效的。
(4)钢支撑是定型组合式材料，运输方便，可重复使用，可大大降低工程成本。
(5)但钢支撑的节点构造和安装相对比较复杂，如处理不当，会由于节点的变形或节点传力的不直接而引起基坑过大的位移，因此提高节点的整体性和施工技术水平是至关重要的，
(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。
(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，活络端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不过12H。
地铁钢支撑通过管壁很厚的金属加工制造而成，让整个管线的坚固性达到高，产品拥有很大的截面，可以轻松的支撑起挖掘后的土方，足够数量的钢管的安装后，即可让护坡获得高的支撑性，因为是通过钢管的制作，因此内部都是中空的，让实际的安装过程加容易一点，不会因为过度沉重的重量导致护坡的搭建遭受到影响，工程中也可以减少使用很多的机械设备。
顾名思义，这种地铁钢支撑，也就是在使用中，能达到支撑力，所以只有他们达到了产品支撑力，才会在产品上面，真正一能达到使用优势，所以能让他们达到自己的这一点上面的优势，才会在用户的使用中，会有自己的满意，所以这一点，也就是重要的用户在使用需要，自然也是重要的质量部分。
还有一点，也就是在整个使用
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