装配式支吊架 A7管夹

我公司位于河北省沧州市，地处京、津、冀大三角中心带， 依临京九、京沪、朔黄铁路和京开、沧保、京沪高速，地理位置优越，交通运输便利。我公司拥有生产材质管件、管道配件的成熟工艺，的生产技术，严格的管理机制，生产的碳钢、合金钢、不锈钢等高中低压管道配件，管托、管道支吊架、管夹、隔热管托、保冷管托、弹簧支吊架、 弯头、三通、异型管件等，产品广销我国各地。
弹簧支吊架部分符号单位：
A——弹簧材料截面面积（mm2）；当量弯曲刚度（N/mm）；系数
a——距形截面材料垂直于弹簧轴线的边长（mm）；系数
B——平板的弯曲刚度（N/mm）；系数
b——高径比；距形截面材料平行于弹簧轴线的边长（mm）；系数
C——螺旋弹簧旋绕比；碟簧直径比；系数
D——弹簧中径（mm）
D1——弹簧内径（mm）
D2——弹簧外径（mm）
d——弹簧材料直径（mm）
E——弹簧模量（MPa）

弹簧支吊架主要用于电厂汽水管道或锅炉设备，在运行中产生热位移及其设备装置上，根据管道受力情况计算确定的弹簧支架工作和热位移要求，本公司将弹簧支架按照设计荷载进行整定，即将弹簧预压在所定冷态荷载位置上，当安装到管道设备上后，作何重螺纹柱的调整，将定位块脱开，这时，弹簧支架的实际承载就是设计所要求的冷态荷载。这种弹簧支架主要用于搁置在基础、钢梁、楼板上，统称支撑搁置型。

弹力弹簧支吊架（以下简称恒吊）根据力矩平衡原理设计。在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备，在发生位移时，可以提供恒定的支承力，因而不会给管道设备带来附加应力。
一、主要技术特点：
额定载荷：0.2～400kN  位　　移：0～508mm
允许现场荷载调节量:±10%
二、主要技术参数：
全行程内规定荷载离差（包括摩擦力）:≤6%  全行程内荷载平均值与设计荷载离差:≤2%
锁定时，可承受2倍大工作荷载．
三、结构组成和工作原理：
弹簧式恒力支吊架主要由圆柱螺旋弹簧和杠杆机构组成。由于其弹簧及元件的制造工艺简单、成熟，产品性能稳定、经济性好，在国内被长期应用，因此是目前应用广泛的型式；采用蝶簧的恒力吊架性能相对较难控制而主辅弹簧式恒力吊架对弹簧的精度要求高，制造比较困难，尚未被普遍采用

隔热管托是目前热网管道中节能减排的一个重要组成部分。在管道系统设计时，正确选择和合理布置隔热管托，除能够改善管道的应力分布和对管架的 作用力，确保管系安全运行外，同时也提高了能源的利用率，节省了宝贵的能源。随着集中供热范围的扩大，输送蒸汽的管线越来越长，热损失液也越来越大。管道 支座作为保温管道热损失的主要部件，必须用合理的结构式管托隔热与管道整体保温融为一体，并使用新型复合隔热钢材料，从根本上消除“热桥“的产生，达到节 能的目的。
 传统的保温管道上普通管托并不绝热，其处于状态下造成较大能耗现象，已引起相关部门的足够重视。从保温角度来看，普通管托作为一种的管件，不 仅自身向外散热损失能量，而且作为一个热桥通过与其接触的钢支架等形成ige温度梯度传热场，直接向大气中散失热量。以200蒸汽管道为例，通常气温 下，通过普通管托造成的热损失占整条保温管道热损失的3/5，同时因非绝热管托的热传形成管道钢支架温度梯度产生电化学腐蚀又缩短了钢支架的使用寿命
我公司拥有全自动化管理的生产系统、健全的销售服务制度、简便快捷的商务运作，建立了科学的体系，行销网络遍布我国各地，我公司宗旨是：以质量求生存，靠信誉求发展，诚信为本，创新为先，以质取胜。期待与你的真诚合作，共同发展！
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