哈尔滨可变弹簧支吊架组件

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弹簧支吊架部分符号单位：
A——弹簧材料截面面积（mm2）；当量弯曲刚度（N/mm）；系数
a——距形截面材料垂直于弹簧轴线的边长（mm）；系数
B——平板的弯曲刚度（N/mm）；系数
b——高径比；距形截面材料平行于弹簧轴线的边长（mm）；系数
C——螺旋弹簧旋绕比；碟簧直径比；系数
D——弹簧中径（mm）
D1——弹簧内径（mm）
D2——弹簧外径（mm）
d——弹簧材料直径（mm）
E——弹簧模量（MPa）

恒力弹簧支吊架在生产时注意哪些问题：
有严格载荷要求的位置可以设置恒力弹簧支吊架，一样通常位置选用可变弹簧支吊架，为了防备螺旋弹簧支吊架破坏对载荷的影响，可以选用碟片弹簧支吊架。
需求作更详细应力分析的管道，其支架方位依据分析决定，凭据补缀方便，管道支吊架应设在不防碍管道与设置装备部署的衔接和维修的部位；管道的支持点在挺立偏向无位移时应选用刚性支吊架，有位移时应选用可变弹簧支吊架，位移量大时应选用恒力弹簧支吊架，沿挺立设置装备部署安顿的管道，个管架应设置承重支架，这以后应分别设置导向支架。

弹力弹簧支吊架（以下简称恒吊）根据力矩平衡原理设计。在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备，在发生位移时，可以提供恒定的支承力，因而不会给管道设备带来附加应力。
一、主要技术特点：
额定载荷：0.2～400kN  位　　移：0～508mm
允许现场荷载调节量:±10%
二、主要技术参数：
全行程内规定荷载离差（包括摩擦力）:≤6%  全行程内荷载平均值与设计荷载离差:≤2%
锁定时，可承受2倍大工作荷载．
三、结构组成和工作原理：
弹簧式恒力支吊架主要由圆柱螺旋弹簧和杠杆机构组成。由于其弹簧及元件的制造工艺简单、成熟，产品性能稳定、经济性好，在国内被长期应用，因此是目前应用广泛的型式；采用蝶簧的恒力吊架性能相对较难控制而主辅弹簧式恒力吊架对弹簧的精度要求高，制造比较困难，尚未被普遍采用

承重支吊架 ：用来承受管道的重力及其它垂直向下荷载的场合 
1.刚性支吊架：无垂直位移的场合 
2.可调刚性支架：无垂直位移、安装误差严格的场合。 
3.弹簧支吊架：有垂直位移的场合 
二、限制性支吊架：用来阻止、限制或控制管道系统热位移的场合。 
1.固定支架 在固**处不允许有线位移和角位移的场合 
2.限位支架 限制某一方向位移的场合 
3.导向支架 允许管道有轴向位移、不允许有横向位移的场合。 
三、恒力支吊架：用于垂直位移大、希望保持管道在冷、热状态下支吊点的荷载不能变化很大的场合。 
四、防振支架:用于限制、缓和往复式机、泵进出口管道和由地震、风压、水击、安全阀排出反力引起的管系振动。 
1.减震器  需要弹簧减震的场合 
2.阻尼器  缓和往复式机泵、地震、水击、安全阀排出反力等引起的油压式振动
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